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哈爾濱恒藝建筑模型公司助力“哈西大街打通工程” 明年6月底通車(chē)

作者：   瀏覽量：3562 次   發(fā)布時(shí)間 ：2020-06-07 04:30:49

從5月31日開(kāi)始，哈爾濱市哈西大街打通工程的橋梁部分進(jìn)入全面施工階段，這也是哈爾濱市建設(shè)的首座轉(zhuǎn)體橋梁，這座橋梁有什么與眾不同之處呢?哈爾濱恒藝建筑模型制作公司又為此項(xiàng)目做了哪些貢獻(xiàn)?

該橋梁建成后將成為東北三省轉(zhuǎn)體重量最大且跨越大型鐵路編組站的雙塔雙索面轉(zhuǎn)體斜拉橋。該工程預(yù)計(jì)今年底完成主塔及橋梁轉(zhuǎn)體合龍，明年6月底竣工通車(chē)。

市住建局哈西大街打通工程指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，哈西大街打通工程橋梁部分跨越哈爾濱南編組站，共計(jì)跨越48條鐵路線路，其中絕大多數(shù)為電氣化線路，列車(chē)進(jìn)出場(chǎng)次頻繁，貨運(yùn)編組繁忙，鐵路運(yùn)行對(duì)施工作業(yè)安全卡控要求高，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。哈西大街打通工程橋梁施工既要保證鐵路順暢通行，又要確保質(zhì)量安全，使橋梁建設(shè)對(duì)鐵路線上列車(chē)運(yùn)行的影響最小。為此，哈西大街打通工程指揮部在充分考慮橋梁跨越鐵路兩個(gè)到發(fā)場(chǎng)，鐵路線路多，線群之間不具備設(shè)簡(jiǎn)支箱梁墩柱的條件下，采用“先建后轉(zhuǎn)”的轉(zhuǎn)體施工方法，先平行于鐵路線路將主梁預(yù)制完成，后安裝斜拉索，最后利用球鉸轉(zhuǎn)盤(pán)將橋梁主梁轉(zhuǎn)體，與設(shè)計(jì)線路重合，實(shí)施橋梁合龍貫通，全面破解橋梁跨鐵路難題。

中鐵二十二局項(xiàng)目總工劉華東介紹，這次項(xiàng)目為了確保能準(zhǔn)確順利的進(jìn)行，和哈爾濱恒藝建筑模型制作公司進(jìn)行了密切合作. 哈爾濱恒藝建筑模型公司為此次項(xiàng)目制作了橋梁的模型,讓橋梁的整體架構(gòu)與輪廓形態(tài)更真實(shí)的展現(xiàn)在眼前.橋梁模型的制作把橋梁復(fù)雜結(jié)構(gòu)都清晰化,保證施工的順利進(jìn)行.可以說(shuō)” 恒藝建筑模型公司”為此次項(xiàng)目做出了重大的貢獻(xiàn)。

哈爾濱恒藝建筑模型公司成立擁有20年的模型制作經(jīng)驗(yàn)，是東北較早的一家集建筑模型，沙盤(pán)模型，特種模型，模型材料研發(fā)以及園林景觀設(shè)計(jì)于一體的專(zhuān)業(yè)模型公司 。為黑龍江百大項(xiàng)目也做出了巨大貢獻(xiàn).